ここって車だけの会社じゃないんですね。
プジョー (Peugeot) は、フランスの自動車メーカーである。同じくフランスの自動車会社シトロエンとともに企業グループ「PSA・プジョーシトロエン」の傘下にある。
後ろ足で立ち上がるライオンを象った企業ロゴを採用している。
概要
アルマン・プジョーが創設し、甥のロベールの経営によって発展した。元来は冷間製鉄から始まり歯車や骨組の製造を生業とする会社であり(鯨の骨からポンパドール・スカートの骨を作ったりもしていた)、現在でもペッパーミル（胡椒挽き）等様々な製品を生産している。これらは日本にも輸入・販売されている。また1882年、自転車のLE FRANCAISを製造販売した。
ロベールの時代、201から乗用車のみ"x0x" という真ん中にゼロを入れる三桁の数字を車名とする伝統が続いており、ポルシェが911(901→911)と名乗ることとなった理由ともなったが、2004年発表の1007はプジョーで初めて四桁の数字の車名となった。
1974年にシトロエンと、1979年にクライスラー UK（旧ルーツ・グループ）やシムカ などとともに、持株会社による企業グループ「PSA・プジョーシトロエン」の傘下となった。またプジョーは自動車だけではなく、小型二輪車を中心とした自動二輪車も製造している。スクーターも別会社（プジョー・モトシクル）で生産している。PSAグループの自動車生産台数は、ホンダとほぼ同規模である。
世界で最初（1886年）にガソリン自動車を発明したのはベンツ社（現在のダイムラー）であるが、世界で最初（1891年）に自動車をオーダーメイドではなく、 ４台を量産したのはプジョーである。
日本でのセールスは長らく振るわなかったが、306や206がヒットした。実際には、2003年、過去最高の1万5,330台の登録台数を記録した後、大幅減少に転じ、2006年には1万,289台であった。（統計資料、日本自動車輸入組合）
1882年の最初の大型自転車Grand Bi以来、自転車の世界でも有名である。日本では、サイクルヨーロッパジャパン株式会社がプジョー社からのライセンスに基づいて、製造・輸入・販売を行っていたが、2004年末をもってライセンス契約が終了した。現在はプジョー・ジャポンの子会社、「プジョー東京」がプジョー製の自転車を輸入している。
（以上、ウィキペディアより引用）
なんかペッパーミルありましたよ。。
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